“外國的月亮比較圓”？
這句話，到底是誰說的？
嗯，或許吧？一旦身在外地，每吃進一口食物、逛過一道地方、瞥見一些路人時，即便只是細微的差異，都會相對“品味”得更仔細。
然而回到了自己的地頭，卻又愕然失去這份憧憬。
有時候，身在本地，看著那些旅客做著一些自己曾在別人家做過的“傻事”，自己也會不禁的竊笑起來。
例如在車水馬龍的公路旁跑步（找死）、
對一些我們根本不顧一屑的東西拍照、
搭上（本國）最高的建築物、
遠道而來的吃某些我們自己也沒聽過的“傳奇”美食、
在那座永遠不更新電池的鐘樓面前拍個到此一遊、
在交通燈前等待行人指示燈亮後再過馬路等等。
當然，自己到了國外，
卻也會一個人逛著他國的市政府，再（無聊的）花錢去搭他人的高塔、
到一些不知名巷口吃一些不知名食物，最後還要拍照分享給親友、
仔細觀察路人的一舉一動，然後又熱心的跟別人交談等。
自己在國外時，說不定背後也有個當地人在偷偷的笑著自己呢。
或許，外國的月亮就是比較“圓”。
一開始我是認為：
因為自己的一生中，可能就只會來這地方一兩次。
所以才會不惜勞苦的到處品味這風土人情。
而身旁（Local）的東西，由於司空見慣、垂手可得，
所以就自然不會特別去珍惜這個“理所當然的存在”。（take it for granted）
這個理解表面上是沒有錯。
可是我不喜歡。
事實上，我們會有這樣的行為，完全是來自於“分享的誘因”（見後記）。
因為我們每個人的潛意識裡都有一套區分“值得分享”與“不值一提”的法則。
簡單來說，假設你和你的社交圈子都是A地人。
那麼你或許會非常積極的收藏並分享關於B地的所見所聞。
因為你的大腦告訴你，那些是“新的”、“有趣”、“值得分享”的資訊。
這分享，在人與人之間的互動起了非常大的作用。
分享的人，可以得到關注；
而其他人，則可以滿足好奇心。
這或許是千百年來，人類總是想要往世界盡頭探索的天性吧？
也就是因為有這樣的天性，人類才能不斷尋求進步。
嗯。我想應該是這樣的。我希望是這樣。
如果有一天，每個人的家裡的壁爐都能使用呼嚕粉去連通全世界的話，【1】
不管是巴黎、倫敦、東京、上海、香港、台北、紐約、冰島、北極甚至是海底、雲端等，都任我們來去自如。
或許，我們最後還是一樣把一切當成理所當然（take it for granted），誰知道？
然後，我們又會去嚮往更遠更遠更遠的地方。
到時，地球人大概又會老是感嘆：“系外的太陽比較亮”了。
最後，我突然想起了一部電影的開場白。【2】
一段很長的開場白。
本人覺得很有意思，很值得去讀一讀，雖然有點長（附自譯華文）。
"In less than an hour we'll finish our sixth month out of Cape Kennedy. Six months in deep space.
By our time, that is. According to Dr Hasslein's theory of time in a vehicle traveling nearly the speed of light, the Earth has aged nearly 700 years since we left it, while we've aged hardly at all. It may be so. This much is probably true. The men who sent us on this journey are long since dead and gone. You who are reading me now are a different breed. I hope a better one. I leave the 20th century with no regrets. But one more thing...
If anybody's listening, that is. Nothing scientific. It's purely personal. Seen from out here, everything seems different. Time bends. Space is boundless. It squashes a man's ego. I feel lonely. That's about it. Tell me, though... Does man, that marvel of the universe, that glorious paradox who has sent me to the stars, still make war against his brother, keep his neighbor's children starving?"
“在少於一個小時內，我們將完成六個月的Cape Kennedy之旅，宇宙之旅。
算一算時間，地球大概又過了七百年，而我們則不怎麼變。
這是Hasslein博士的時間定律：接近光速行駛的飛船會扭曲時空。
我想，大概吧？送我們到外太空的人，早已經離開人世了。
聽著我這段話的你，大概已是另一個完全不同的人類。我希望是更好的人類。
二十世紀時，我毫無眷戀的離開地球。
只有一件事...如果你聽得到，就是，不是什麼認真的話，就一些小事，自己的事。
坐在我這裡俯瞰，所有事情都感覺不太一樣。時間的扭曲、空間的界限，完全把一個男人的自我摧毀的體無完膚。我感到寂寞。就是這些。
說起來。告訴我吧？人類，那掌領萬物，能夠送我到萬空之外的宇宙奇蹟，
是否還在對自己的兄弟發動戰爭？
是否還讓鄰居的孩子挨餓...？”
或許離開了，才能看清自己。
或許離開家園，才會真正發現家裡的菜燒得有多香。
或許離開國家，才能正視自己國家真正的問題。
或許離開地球，才能看見地球有多美...
【完】
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《引用》
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【1】哈利波特中的魔法符咒https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%93%88%E5%88%A9%E6%B3%A2%E7%89%B9%E4%B8%AD%E7%9A%84%E9%AD%94%E6%B3%95%E7%89%A9%E5%93%81
【2】Planet of the Apes (1968 film)
https://en.wikipedia.org/wiki/Planet_of_the_Apes_(1968_film)
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《後記：分享誘因的假定研究》
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警告：以下的文字可能會讓讀者感到頭昏腦脹。
（你已經被警告了。）
分享，是一種社交活動。
所以你（預想中）的社交圈子是怎麼樣的人，你就會做出怎麼樣的分享。
分享，既是帶入一個新的、有趣的資訊，以建立共同的話題，從而推進社交圈裡的共鳴與關係。
在人與人之間的交際起了非常大的作用。
我們先假設（一），被關心，是“人類的基本需求”。
為什麼？以下這個實驗影片或許可以解答這個問題：
以上短短的影片證明了（一）的正確性。同時也帶入了我們下一個假設：
（二）“人類都有好奇心的”，而且“好奇心的滿足是人類的基本需求”。
人活久了就會知道，如果不斷接受重複性的、舊的資訊，人就會感到厭煩。
影片中的嬰兒天生就知道這一點。所以她不重複同樣的事情。
當嬰兒發現媽媽不再理會自己時，她就會開始用其他方法去尋求關注。
這時互動的本能。
關懷本身可能就是一種好奇心。
（雖然母親對孩子的關懷則可能屬於一種無私的愛。
又或者，生命的奧妙（嬰兒）本身就有一個很強烈的神秘力量，吸引著好奇心。）
於是基於渴望被關懷，所以會去引起好奇心；然後基於渴望好奇心，所以去關心。
相鋪相成，就是這個“分享的誘因”。
可是人類的好奇心在哪裡？
每個人的好奇心皆不同。你在意的事情，我未必在意。
我個人認為，一個人的好奇心源頭，和一個人所缺乏的東西，站在同一個陣線。
你的潛意識缺少什麼，你的好奇心就會往哪裡去；
你的潛意識害怕什麼，你的好奇心就會往哪裡躲。
誰知道。
【全文完】
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外國的月亮
離開MALAYSIA的最後第二個工作天
八月十三號，是我離開MALAYSIA之前的最後第二個工作天。
那天，下起了傾盆大雨，雨水掩蓋了SEGAMBUT一帶的軌道，癱瘓了KUALA LUMPUR(KL)往RAWANG的路段。
而我，從公司走了大約1.2公里路，抵達火車站許久後，才得知此事。
Well，理應，這不是KTM[1]的責任。
畢竟這是一場意外。
但該公司的危機處理從來沒有令我滿意過。
印像中的七年前，KTM使用的都是一些又殘又舊又擠的火車。
冷氣壞了倒還無所謂。
但適逢下雨或高峰時期時，你就會發現，每一位乘客的臉上都只剩滿滿的怒容。
尤其火車剛到站，大量按耐不住的乘客試圖擁擠進來；另一邊，一些乘客又要試圖走出車廂時。
我只能說，你真不會想要感受那站在火車正中門口時的滋味...
一些乘客甚至會在門內外拍擊車窗嗆聲道：
“Oi! Dalam sikit! Ada tempat lagi!”[2]
“Oi! sudah penuh lah!”[3]
有時候，
當你以為你已經安全進入火車，
當你以為火車就快駛入你的目的地時。
它居然能在距離你目的站百米內的地方，緩緩的停下來，甚至關掉冷氣。
然後就在那擁擠悶熱，甚至還有點發臭的火車裡，給你呆上半個小時。
重點是，對那個時候來說，這都已經是家常便飯了。
幾年後，KTM開始購入（中國製造的）長形火車，並且還劃分了女士車廂。
雖然這導致很多電視劇裡面的壁咚場景不再出現。
但對於曾經極度擁擠的火車來說，
這固然是些值得被讚許的進步。
我不能說沒有進步。
只能說是進步太慢了。
偶爾火車出現故障，自己需要親身抵達火車站細心聽取廣播報導後，才能夠百分百確認自己是否該轉用其他交通方案。
而每次火車出現狀況後，每一位乘客彷彿都得自生自滅。
公司並沒有提供一個更周全的後備方案，對沒有私家交通的乘客來說是個大麻煩。
反觀LRT[4]，雖然也偶有遇過意外和故障。
但在意外發生的時候，他們至少會大量的準備巴士承載客人。
至少，不會讓你沒有辦法上班。
離開MALAYSIA的最後第二個工作天。
我六點半就放工，準備回家做運動。但我卻呆呆的在火車站等到八點。
廣播沒有說明到底故障會維持多久，要多久才能修復。
車站的工作人員亦沒有指示乘客去尋找其他替代的交通行經，或者提供一些指引。
火車站這兩年新裝上的好幾台LCD屏幕，也只是繼續顯示一些一點都不准的火車抵站預測時間而已。
這麼好用的一個屏幕，卻沒有用以顯示一些有用的報導。
廣播報導重複，說：
“由於SEGAMBUT路段淹水，去RAWANG的火車會在KUALA LUMPUR轉頭。這情況已經維持了x個小時。”
其他呢？什麼也沒說。
最後我呆呆的站在那兒。
突然想到，這是不是在說，今天就沒有火車去RAWANG了？
然後才終於決定離開火車站。
但整個資訊傳達的過程就消耗了好長一段時間，
而在火車站受困惑的人，不止是我一個。
我甚至還看到一些外國人在那兒不知所措。
進入火車之前，我是用ToughNGo卡[5]打入的。
所以離開同一個站時，當然也得用ToughNGo卡打出。
誰知道，同一個站，卻還是被扣除了RM10。
最重要的是，那台收費的機器屏幕還冒著霧水，當時沒看清楚。
直到第二天才發現，裡面無端端不見了RM10...
無語。
再走了1.2公里路，來到了巴士站。
我想，我已經有十多年沒有在國內搭過巴士了。
我不知道別人（怎麼樣），但對我來說，在KL搭巴士是我最後的選擇，搭德士是我最後最後的選擇。
我於是鏈接網絡，試圖搜查從KL去到KEPONG的巴士。
但是，我找來找去，感覺沒有哪個網站是靠譜的。
印像中，十多年前我只搭過144B。所以我轉頭往眾多的巴士群中，尋找144B的踪影。
探頭找了約半個小時，什麼B也沒有見到。
我又往巴士站搜查，看看裡頭有沒有貼著什麼指引。
可是，巴士站上貼的，就只有一些被塗鴉的廣告海報而已。
Fine，我又嘗試連上KTM的官方網頁，看是否有任何更新。
要是火車回复正常，那麼我又再走1.2公里回火車站好了，但查來翻去，都找不到相關的資訊更新。
甚至，連官方面子書上面也沒有官方的說辭。
官方面子書上有的，就只是網民的訴苦和警示而已。
曾經有一位老長輩說過，“你們這些年輕人，每天都要靠網絡才會認路，真差勁。”
其實他是對的。
但我有時就想嘗試能否利用公共的資訊抵達目的地。
可是在MALAYSIA，我只能很坦白地說，
即使有網絡，還是有很多地方讓人摸不著頭腦。
重點是，我身處的地方，是國家的首都、旅遊的景點。
當遊客拿著一個我自己也看不懂的地圖向我問路時，我也不知道要怎麼幫他。
好在我還能打開GPS，讓他們轉看電話熒幕上的地圖，但至於最後他們有沒有真的抵達他們的目的地，我也不確定了...
有一些路、一些東西，
自己習慣了，閉著眼睛固然也會走。
但別人第一次用的，肯定還需要依賴很多細節去搜索。
一些模糊不清的地圖、路標、招牌，早已經讓我沒有力氣去吐槽了。
或許這樣可以迫使遊客跟我們國人有更多的接觸吧？
然後順便可以讓遊客感受到大馬人的熱心？
呵呵呵，我笑不出了。
最後，一輛高呼著“KEPONG KEPONG”的巴士經過。
我想也沒多想，就直接上去了。
心想，至少把我帶去KEPONG附近吧。
這樣總有辦法回家了。
上了巴士，其實也沒有真正買上“巴士票”。
我們把錢直接交給“售票員”，就搞定了。
所以一輛巴士每次承載多少人，巴士容量的極限是多少人？就只有這位“售票員”知道了。
整輛巴士早已超載，我差三十公分就可以被擠出車外了。
但沒有人有怨言，不會有。
因為此時此刻，大家都累得只想早點回家而已。
我站在最前頭的位置，靠著巴士前車窗，靜靜的思考。
回到家要吃晚餐時，已是近十一點的事情。
愛之深，責之切。
希望幾年後回來，公共交通能夠有所改善。
每一輛巴士會經過的道路被清楚的劃分出來。
收費能夠清晰且便利。
火車的資訊管理能夠更全面而且更有效率一些。
至少聘請一個人在面子書上報告最新的狀況。
安裝了兩三年但一直都沒有啟用的收費機，也是時候要用了。
否則一大群人堵在唯一一條ToughNGo的通道。
買票的人只要隨手把票丟在一旁就能出站，反倒是ToughNGo的通道永遠是阻塞的。
這樣的smart card用得一點也不夠smart。
如果火車故障，就及早在入口阻擋別人了，不要讓別人進去了才知道沒有這服務。
另外，也好好利用LCD屏幕。賣廣告也好，播報資訊也好，不能只依賴廣播。否則聾啞人士就會被忽略了。
如果你問我要改變，要從哪裡做起。
我說，從每一個小細節做起。
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財政後記
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沒錯。是財政。
我順手翻了一些關於KTM的資料，發現有幾個自己平時沒有在意的Facts。
第一，KTM是完全屬於政府的公共公司。（其實早就知道了）
第二，KTM自2012（或更早）以前起，就面臨了連年的虧損。而且虧損一年比一年高。大馬財政部每年或許開支數百萬來舖貼盈虧。（官方網站似乎也只開放至2014年的財表而已）
第三，很多家私營公司欲要求政府把KTM私營化，重整整個企業，讓所有鐵路可以得到更大的效用。
第四，關於第三，都一一被首相納吉拒絕。理由是政府認為只要找到優良的管理人才，KTM未來必定賺錢。
以上的細節，可參考[6][7][8]或wikipedia。
其實。公共交通是一個非常重要的人文需求。
對投資者、大企業來說，公交可以是一塊非常甜美的大肥肉。
尤其反觀如今堵車問題嚴重（是極度的嚴重），搭公交上班絕對是讓MALAYSIA邁向高收入國的必要條件，絕對不可以被忽略！
可是像我說的，一間企業，乃至於一個國家，要是沒有一個優良的領導人、管理者。
多肥美的肉，也會變成爛渣。
是的，包括MALAYSIA自己本身。
當時國家發布GST時，曾經有一些人引用了先進國家們為先例，
邏輯A：“因為先進國也實行GST，所以對MALAYSIA要實行GST是無可厚非的。”
關於鐵路私營化，許多先進國也早已將部分的鐵路股權轉交給其他企業管理。（除了中國以外）
由於匯率的關係，本人沒有福分去太多國家感受一下他們的鐵路有多強。
但至少還搭過新加坡SMRT，搭過台北高鐵、捷運等。
不說他們的服務一級棒，單看他們的財務報表就真的是讓人流口水。
基本最壞也只是賺得比較少而已。
其他城市也有部分私營化的政策，像東京、香港等。
那遵循邏輯A，MALAYSIA是否也應該實行KTM私營化？
國家管理公交，或許是因為不希望私營化企業逐漸剝奪人民福利，導致通貨膨脹、壟斷問題等。
因為企業的目標是提高公司（股票）的價值和利潤，要提高其價值就是要提高其收入，要提高其收入就可能會提高票價了。
這個商業的平衡，政府一定要去掌握，就像人民必須要掌握政府的平衡一樣。
反觀政府自己沒有本事管理一間企業，又沒有心管好的話，那就讓有才能的人去管理吧。
何必自己老霸著那個位子？
苦了自己也苦了別人。
不，虧損的錢都是用人民的錢來舖貼的。
所以最後還是全苦了人民...
是的，在說你呢。
【完】
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引用
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[1]：馬來亞鐵路：https://en.wikipedia.org/wiki/Keretapi_Tanah_Melayu
[2]：馬來文：“喂！進去一點！還有位！”
[3]：馬來文：“喂！已經滿了啦！”
[4]：輕快鐵：https://en.wikipedia.org/wiki/Rapid_KL_(brand)
[5]：馬來西亞交通智慧卡：https://en.wikipedia.org/wiki/Touch_%27n_Go
[6]：KTM私營化：http://klse.rajakamil.biz/2014/01/reject-offers-to-privatise-ktmb-union-urges-govt/
[7]：KTM的改革：http://klse.rajakamil.biz/2013/11/re-engineer-ktmb/
[8]：KTM的改革提議：http://klse.rajakamil.biz/2012/11/shortening-commuting-time-the-lrt-way/
《夜已深》
夜已深，時間不必問。
我們歡心何必管天色。
雖然我也想在這裡多留幾分，
你說約了人，早該要睡了。
只是我現在，也不得不承認。
年紀大了，不容再沉淪;
沉淪雖然是青春它回憶永恆，
明天醒來，不知道自己已是成人。
這無夜，未來可再等？
這無心，已不能平衡。
該合的就合，該分的就分。
無所謂緣份種有幾深。
友情總只剩青春，曾不信的天真。
漸漸老去身邊可有人？
如今變得平平淡淡，
有何與你溫存？
當熟悉已變得陌生，生活變得枯悶，
真正的美在心裡留痕。
無所謂天真，無畏它多笨。
突然暗了，燭光之中我們唱著歌。
夜已深，時間不必問。
能夠交心是一種緣分。
雖然我也想在這裡多留幾分，
分開，其實只是另一種可能。
可能永恆，
可能平衡，
嗯～～
可能夜已深...
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【白話後記】
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我也知道應該早點睡，但這樣的夜不多。
辦燒烤會，是我們十二人的傳統活動。
儘管燒烤食物不健康，
但這樣的傳統還是那麼的令人懷念。
我們就如往常一樣，
徒手串起雞翅，狂抹牛油蜜糖，任由火花四殘。
大夥費了好大的勁，才終於把雞翅烤熟。
部分雖已被燒焦，但我們依然是吃得津津有味。
食物好不好吃，在於心情。
最後，正當大家以為，食物已經好不容易被吃光光了，
這時燈突然一暗，一塊照耀著燭光的蛋糕又遞上了面前。
就如往常一樣。
翻回那些年的照片。
我們雖然沒辦法接受自己當年的青澀和無知，
但我很慶幸自己曾經瘋過。
我想，或許每一個人都曾有著一群，一起瘋過的朋友。
回想回想，都感到特別的安慰。
這些年，我們總是把時間表排得越來越滿，
試圖為工作和生活達到一個平衡。
一、二、三、七. . .大約八年前我曾經說（寫）過，
我很期待下一次和大家在分岔路上相逢的一天。
至少這個期待依然還在，
至少我依然希望，下一次出現的我，會是個更好的自己。
至少這個希望，還能夠給予我力量，繼續讓我往密麻的日程表裡推動著. . .
推動著. . .
燈。暗。
一國之首的述事
今天是3751年 月2日，晚上十點，我忽悠忽悠的又過了一天，準備上床睡覺。
但躺在床上想了想，總覺得胸口有點悶，有點口氣咽不下的感覺。
翻了翻被，坐起來。
“怎麼了，老公～～”，親愛的老婆關心的慰問了一下。
“沒什麼，親愛的。我想去做點東西。”
站起來，走向書房，離開房門之前，我回望妻子那焦慮的眼神，
頓時身為一國之首的我，難掩迷人的領袖氣派。
“別擔心，沒什麼事情可以難得倒我的。”，我輕甩白髮，帥氣的關上房門。
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偌大的辦公室裡，有一台三維的會議投射器。
只要我一進入房間，會議室就會鏈接全世界幾個奴屬於我的頂尖軍師，
每天二十四個小時輪流為我尋求政治方案。
“老大，晚上神好！”
“怎麼樣，挖噁街報那裡到底蒐集了多少資料，你們查得怎麼樣？”
“報告老大，他們的資料似乎部分是從我們這裡獲取的。但根據關係圖分析，暫時還不能百分百確定爆料者是誰。”，一位駐守頂尖科技國的軍師說。
“我呸！”，我忿忿不平的叫喊，“一定是他！都退位了還這麼囂張！”
那一些駐守本土的軍師一見我發火，通常都會紛紛點頭道是，趕緊給予我認同。
而駐守先進國的軍師，通常只講求效率和成績，果然。
“老大，沒問題。明天你在記者會上記得說這段話。我們政治心理操縱組保證，擁護你的人依然相信你。”
“嗯”，我點頭讚賞，“只可惜那群商僑思民還是...”
“老大，小的有一計！”
“說。”
“首先，可以叫小狗部長們發表一些軟硬言論。
軟，則繼續設法歌頌老大，讓其他中立的部長不會因此動搖；
硬，則提醒思民不要隨便鏈接腦波網發送‘假’消息，否則將受到律法制裁。”
本土的軍師最厲害的也是這些下三濫的招式。
但，橋不怕舊，至緊要受！
“很好，這件事就交給你去办”，我接著說：“那個特別調查小組怎麼樣了？”
“已經和巡查部、司查部、帳查部還有銀查部的頭兒說過了。果然如老大所料，巡查戀權，司查怕事，帳查無能，銀查愛財。相信他們不會有什麼作為。我們同時也凍結了一些無關緊要的戶頭，甚至還拿了你一些老早就關閉的戶頭做煙霧。”
“不錯不錯。”
“再加上，憑老大你曾扶持巡查部頭兒上位這事，他必定會拔刀相助的。”
“誒，我們國家一向民主，三體相制，沒有誰幫誰的說法。”，我別過眼笑著。
“啊！當然當然。”
“我明天要看到巡查部說一句公道話”，我轉動著筆蓋，打開、關上，“不然，這個巡查長就不稱職了。”
“是的！是的！”，和巡查長關係最好的一位軍師擦汗說道。
“還有什麼嗎？”，一個人的大腦畢竟有限度，我都忘了說到哪裡了。
“有，老大。畢竟這幾個月來醜聞不斷，老大你的人氣是下滑了。而且，根據我們的數據顯示，你的支持率早已少於35%。我們應該為三年後的大選做一些萬全之計。”
“那又怎麼樣？叫民選部把區域再劃一劃就行了。和上次一樣，東部那些窮逼和土僑，我們大選前再丟一些錢進去不就行了嗎？”，這些駐國外的軍師真是咄咄逼人！
“但老大，我們的資金來源,一國企業現在正處社會高度關注中，而且欠下了一萬一千兆西鬼元的醜聞依然是鬧得沸沸揚揚。”
“唉...”，我想起那欠下的錢就頭痛。為什麼那些愚蠢的人民就不幫我多賺點錢！我這麼盡心為國。
“加上這幾個月來，我國對天災人禍的應對方式欠缺效率。更不用說您不久前強硬徵收的呼吸稅，乃至於水源漲價。一公升一億元的價錢確實惹起了商橋甚至土僑的極度反感，畢竟我們賣給鄰國的水源費才九千萬。”
我‘碰’一聲的大力拍板，“不是已經有神刑法轉移視線了嗎？再說那個反對派的老屁精早已無能為力了。反對派濫竽充數，派系的內亂早已注定讓他們的崩敗！”
“可是他們還有三年的時間去招兵買馬。而且目前的局勢，商橋和一部分的土橋只想看你倒。分析師說他們依然會不顧一切的投反對派。”
“唉...”，我想起那頑固的愚民就頭痛。為什麼那些愚蠢的人民就不能再多給我點時間呢？我這麼盡心為國。
駐國外軍師的話語越來越尖銳，本土軍師這時出聲想緩解場面緊繃的氣氛：“哎呀！原本這個欠債醜聞已過了三個星期，眼看就要漸漸被社會遺忘的了，誰知道挖噁街突然神來一棒。所以我們應該盡快找出幕後黑手，讓社會的焦點轉移！”
“對啊！那些愚蠢的人民哪知道一萬一千兆是什麼概念？他們大多只是興風起的浪。我呸！我就知道，一定是那退位的在搞鬼！他就是個老狐狸！”
“是是非非、真真假假，向來都是帝王說了算。不過在某一些時候，老大你真的需要低調一點。至少要等風浪過去，才不會被大海吞沒啊。”，駐國外說。
“可以啊！”，我很氣。
“除了你，還有你的夫人...”
“...”
“...”
“...怎麼辦？我昨天才答應她要買油鑽戒的。”
“不可以啊老大！這個時候不要動用大筆資金。”
“好吧好吧...明白了。沒什麼事的話，大家休息吧。”
“好的，老大，記得，最重要是什麼都不說，轉移視線，等風浪過去就沒事的，真的。老大，神安。”
“老大，神安。”
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空蕩蕩的書房裡，我微微握著拳頭，又放開。
是的，沒事的。
我練習著老練的笑。
近兩千年來，還不是一樣？
政治，不就是製造出個商業環境、教育工廠，生產出勞動人民，以換取金錢？
然後再利用徵收的金錢，在適當的時候，收買人心，奪取權力？
再然後就利用得來的權利，繼續控制通膨，控制經濟，控制教育！
否則我幹嘛非要掌控財教兩部？
反反复复過了近兩千年，這個方程式絕對不會錯！
“老大。”，駐本土軍師突然在投射器上報到。
“什麼事？”
“小的有一計。”
“說。”
“剛剛那位駐國外的，想必老大不太順眼吧？”
“...”
“我知道他於老大有用。但我想，如果能夠找出、或製造一些他的“把柄”，我想老大你就不會有什麼後顧之憂了。”
切！橋不怕舊，至緊要受。
我咧嘴一笑，“很好，交給你了。”
“遵命！老大，神安！”，我知道他肯定樂開懷了。這些本土軍師早就看那些人不順眼了。
但我無所謂，呵呵呵。
政治，最重要是獨善其身。
只要有財有勢，那些狗兒就會跟著你的腳步。
愚蠢的人民，根本不知道，什麼都不知道。
政治，
適當的時候，撥給他們一條魚，讓他們一家溫飽；
但那釣魚的技術，則從來不需要他們去學習。
只要他們在我獨佔的湖里撈魚就行了。
什麼規則，我說了算。
政治，
適當的時候，大力歌頌，全民一心；
但在我圍起的籠子裡，早已安置了獵犬，
將人們分類，挑撥離間，相互猜疑，自相殘殺。
而對於我，休要撒野。
什麼人權，我說了算。
膽怯的人民，就算知道了，又能怎麼樣呢？
反反复复過了近兩千年，這個方程式絕對不會錯。
我派，一定是最大的贏家！
我,一定會是最後的贏家！
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《後記》
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本故事純屬虛構，如有雷同，實屬巧合。
嚴重申明，以上所描述的國家不是馬來西亞。
我重複，不是馬來西亞。
最後一句話：
絕對的權利，就迎來絕對的腐敗。
完。
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靈感來自生活
下手寫一篇文章之前，
我問問我自己，今天要繼續探討某個課題呢，
還是隨心所欲的，想寫什麼就寫什麼？
每每靈機一動，想到某種概念時，我都會用手機把要點都記下來。
理想中，回家後的狀況固然是：
把要點們一一串連起來，順理而編的撰成文章。
可往往，回到家，再望一眼要點時，
手中的筆總是懸空好久好久。
幾乎每一次都一樣。
於是我又得花很長很長的一段時間去冥想，去回憶當時的情景、當時的感受. . .
盡力甩開偶爾的不專注、上廁所、喝水、粘床、社交網、奇葩聞等等等。
最後，新的感受總算隨之而來，可能有也可能沒有和舊有的感受相融合，
最後化成了另一篇文章。
靈感就是這樣，來了又去，去了又來。
靈感是什麼？
我有時會覺得，這個世界其實就是一個極巨型卻又無形的隨機生成器（Random Generator）。
世界上所發生的每一件事情，其實都在暗地裡推動著這架機器，從而產生事件快照（snapshot），再被生物的感官所接收。
而往往有一小部分的人，又會再利用他們的意識，與取得的快照，無意的向量乘積（cross product）。
最後，在千錘百煉之下，產生了一股暖流，化作一絲微笑，悄悄的浮現在他們的嘴角。
這股暖流，我管它叫靈感。
靈感，在紀律與機率間遊走。
靈感總是附帶條件的隨機出現，
所以紀律也很重要。
它有時候就像一盒用意識製造出來的寶箱。
箱上面有一把鎖頭，而你下一步要做的事情，就是把鑰匙找出來。
只要你心裡面一直掛著這盒寶箱，
有一天，那把鑰匙依舊會出現；
反之有一天你放棄了，把寶箱放下。
自然，再找到鑰匙，也於你無用了。
其實，一把鎖頭，用不同的鑰匙開啟，都能有不同的寶物。
因為它，就是這樣的一種潛意識產物。
就像是一個無敵的黑洞，你一直往裡面拋東西，
有一天，它會吐出一些什麼出來。
（Hawking radiation）
（所以我堅持繼續探討這個課題，或許是對的。
雖然又快要逾期了的說 . . . 哈哈哈）
我們需要靈感嗎？
靈感，不局限於職業。
隨手沾來一個例子：當你還是小孩子時，大人給你一張紙、一箱Lego、或者一堆粘土時，
你會做什麼？
為什麼你會去做？
你的動力又源自哪裡？
你現在不會覺得這些東西“好玩”，是因為你不知道你要拿它們來玩“什麼”。
你的大腦已經停止為這些東西運作了。
生活也是一樣。
我們往往不知道，我們需要更多的靈感去推動生活。
當你發現時，你就會覺得，生活可以很“好玩”。
靈感，就是取之生活，用之生活。
這篇文章沒有那麼霸氣要去教導別人怎麼獲得靈感。
我，只是想寫一篇，感受靈感的文章，
僅此，而已。
《完》
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《後記》
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《獵人》的故事情節裡，
一些沒有鍛煉過“氣”的藝術家中，
由於非常專注的製造他們的藝術品，
最後會無意識的使用“纏”，把微弱的“氣”留在作品上面。
後人通過“凝”專注的觀察藝術品時，
最後會發現到這微弱的“氣”。
這樣的情節詮釋，我覺得既微妙又體貼。
當你非常專注的在進行一些活動時，
若干年後，即使你已經離開了這個世界，
但你的“靈魂”或“氣”，你的“精神”，依然還留著。
後人只要用心去體會，必定能感受到。
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寫作是一種習慣
眼珠子來回往牆面上漫步。
盡可能的、全心的，把思緒放空。
放空，才能剝開迂腐，回歸最真實的自己。
我曾經問過自己一個這樣的問題：
“如果這個世界上，誰也不會在乎你，沒有人會理會你的成就，那你會做什麼？”
如果沒有觀眾，演員還存在嗎？
如果沒有知音，歌手還存在嗎？
如果沒有讀者，作家還存在嗎？
存在，彷彿成了一個相對的詞彙。
距離上一次發文後，我或許寫了很多文章，
但都沒有放上網，（自然）也沒有賣給出版社。
沒有面世過的文章，可能也就等於不曾存在。
也可能，是我把它們給毀了。
或許，每一個曾在網上發布過作品的升斗小民們，
都必定感受過那種不被矚目的孤寂。
漸漸的，或許會有種“反正也沒人在看的心態”，
然後自己就偷偷自暴自棄起來。
後來，我“離開”了這個地方。
就好像辭職，然後去了一趟旅行一樣。
重新的去思考自己該做的事。
到底我愛什麼？
到底我要什麼？
到底我為什麼？
偶爾，翻查自己過去的點點滴滴，
自己寫過的話、做過的事、剪過的影片、唱過的歌、演過的戲。
看著，聽著，笑著，哭著。
到最後，或許自己會發現，自己可能是自己唯一的知己，
也是最好的知己。
“這樣就夠了。”
如果這個世界上，誰也不會在乎你，沒有人會理會你的成就，
那我做的事情，依然不會有所改變。
蜜蜂在花叢中作業，採集維持生計的蜂蜜；
我則在人海中翻騰，尋求不悔人生的意義。
《白話後記》
一些非常非常罕有的朋友偶爾會突然私信問我：
“幾時要開筆啊？很久沒有看到你的文章了。”
心會突然抖了一下，然後掩著尷尬的微笑說：
“就快了，就快了。”
理由很多，藉口不少。
不逼自己一把，人是不會進步的。
總的來說，自己其實這段日子裡，還真的從來沒有停止過寫作。
不管工作多忙，時間多緊迫，
依然會空出一點點時間，去寫一些什麼。
但可惜零零落落，終難成章。
最後還是覺得，寫不好也無所謂。
至少，要把寫作養成一個習慣，
不僅寫，更要作。
同時還可以培養自己品味方塊字、思考、學習、動腦筋。
喝著咖啡，寫著、讀著一篇優雅不羈的文章，本來就是一種不可多得的享受。
最重要是，收穫最大的，肯定是自己。
只要告訴自己，我要為我未來的自己記住這一刻，就行了。
PS: 又從一個星期一篇開始吧。